9月21長沙建材價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。宏觀面上，國際經(jīng)濟(jì)政治局勢不容樂觀，外部風(fēng)險(xiǎn)較大;國內(nèi)市場相對穩(wěn)定，房地產(chǎn)政策收緊，基建和制造業(yè)投資保持平穩(wěn)，但市場信心不足，成材的表觀消費(fèi)量偏低?；久嫔?，雖然“金九”需求釋放不及預(yù)期，但總體需求仍保持一定韌性，上周全國建材社會(huì)庫存及鋼廠庫存雙雙下降。不過鋼廠高爐開工率和產(chǎn)能利用率保持高位，去庫存化過程仍然漫長，會(huì)對螺旋管價(jià)格回升形成一定阻礙。

　　期貨收盤

　　9月21日黑色期貨大面積下跌。截止收盤，鐵礦石2101跌逾2%收776;焦炭2101跌0.97%收1949.5;焦煤2101震蕩盤整收1269.5。螺紋2101收3539，跌1.59%;熱卷2101收3661，跌1.37%。在黑色系期貨回調(diào)的拖累下，市場心態(tài)低迷，現(xiàn)貨鋼價(jià)弱穩(wěn)運(yùn)行。

　　市場環(huán)境

　　9月份我國鋼鐵出口遭遇多起“雙反”

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份以來，已經(jīng)有美國、韓國、智利、哥倫比亞等多個(gè)國家對我國鋼材發(fā)起了多項(xiàng)貿(mào)易調(diào)查或?qū)χ暗南嚓P(guān)調(diào)查做出初裁，涉及不銹鋼板、無縫合金鋼瓶、鋼棒、無螺栓鋼制貨架等鋼材品種或鋼材制品。

　　全球鋼鐵制造商因疫情閑置的高爐超30%產(chǎn)能重啟

　　在9月8日發(fā)布的一份報(bào)告中表示，由于鋼鐵需求回升以及出于經(jīng)濟(jì)因素考慮，全球鋼鐵制造商目前正在重啟約22座因新冠肺炎疫情導(dǎo)致燜爐或暫時(shí)停產(chǎn)的高爐，占受影響高爐總產(chǎn)能的約34%。分析師表示，鑒于悶爐的時(shí)間限制以及需求的回升，預(yù)計(jì)大多數(shù)閑置高爐將在2020年底前重啟。根據(jù)CRU的報(bào)告，由于疫情等相關(guān)因素，2020年全球共有72座高爐被閑置或封爐，涉及粗鋼產(chǎn)能1.32億噸。

　　8月份皮卡市場銷售4.1萬輛 同比增長36%

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年8月份皮卡市場銷售4.1萬輛，同比增長36%，月度繼續(xù)保持超強(qiáng)走勢。今年1-8月皮卡總量同比增長3%。近幾年，皮卡成為乘商結(jié)合的消費(fèi)的新熱點(diǎn)，表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。但近期皮卡車企分化，主力車企強(qiáng)勢提升，部分傳統(tǒng)皮卡企業(yè)面臨巨大的增長壓力。

　　供需方面：

　　上周五，下游采購需求平穩(wěn)釋放，多數(shù)商家反饋整體成交稍有好轉(zhuǎn)。不過鑒于上周整體需求表現(xiàn)未能達(dá)到市場預(yù)期，且原料端支撐略有松動(dòng)，市場心態(tài)較為謹(jǐn)慎。目前下游需求仍未集中釋放，而隨著十一長假臨近，市場或有提前采購現(xiàn)象發(fā)生。但考慮到鋼材市場高產(chǎn)量、高庫存的現(xiàn)實(shí)局面，需求爆發(fā)力度和市場消化速度尚待考驗(yàn)，“金九”面臨的消化壓力仍較大。

　　成本方面：

　　雙休日，唐山普方坯降10執(zhí)行鎖價(jià)3370元/噸，含稅出廠。今早唐山市場鋼坯主流走勢表現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，其中國義普碳方坯、鑫達(dá)普碳方坯、興隆普碳方坯維持昨日價(jià)格3370元/噸，價(jià)格平穩(wěn)。9月21日焦炭市場以穩(wěn)為主。目前鋼廠高爐開工繼續(xù)維持高位，焦炭采購需求仍在，但由于當(dāng)前鋼材利潤水平不高，對焦價(jià)上漲抵觸情緒較強(qiáng)，第三輪提漲50元/噸尚未落地，焦鋼博弈仍在進(jìn)行中。

　　明日鋼價(jià)預(yù)測

　　上周，現(xiàn)貨伴隨期貨回落而震蕩下調(diào)。新的一周開始，現(xiàn)貨交投氛圍低迷，商家多隨行就市出貨為主。盤中低位資源增加，建材主流報(bào)價(jià)以穩(wěn)為主，部分品種資源暗降出貨。湖南涂塑螺旋鋼管商家認(rèn)為，十一長假即將來臨，市場或有提前采購現(xiàn)象發(fā)生，但需求爆發(fā)力度尚待考驗(yàn)。短期內(nèi)，市場謹(jǐn)慎心態(tài)為主，預(yù)計(jì)價(jià)格將穩(wěn)中窄幅整理。